Последние комментарии в городе Запорожье:

Нет больше колонады, в сентябре 2014 полностью разрушена.

2014, Охраны нет. Много обвалов. Кто хочет пойти туда пишите сюда http://vk.com/vayntraub5500

Осмелюсь высказать некоторые возражения. Ряжи на изгибе русла Днепра действительно были (от Дубовой рощи до Рыбзавода). Слышал, что строились они еще при Екатерине II. Их назначение – сохранять берег от размывания сильным течением. Но находились эти ряжи на левом берегу Днепра. Прижимное течение в этом месте (на изгибе) упиралось именно в левый берег и именно его надо было как-то защищать. О существовании этих ряжей знают многие нынешние запорожские пенсионеры (т.е. люди 30-40 годов рождения) Ряжи были из гранитных булыжников. Один из ряжей сохранился по сегодняшний день – это ровный гранитный берег, который начинается сразу за 7 причалом и идет вниз по течению. Раньше там была спортивная база, сейчас территория закрыта. Основой этой гранитной насыпи как раз является старый ряж. Остатки второго тоже можно увидеть на выезде из 4 причала. Третий, говорят, был совсем разрушенным и его затопило при заливе Каховки. Строить ряжи на восточном берегу Хортицы не было никакого смысла (в гидротехническом плане). Течение в этом месте оказывает на берег минимальное воздействие. Что это обозначено на старой карте, да еще в таком количестве, да еще и развернуто против течения – понять трудно. Зато именно в этом месте (от нынешней Дубовой рощи до Хортицы) проходил брод. Этот брод описан в старых летописях, называется «Брод у Протолчих». (Сведения из Запорожского краеведческого музея). Точные сведения о броде не сохранились, но вроде бы как, он шел через все русло Днепра. Вода свободно протекала через гранитные булыжники. К тому же переходили его по колено в воде. Старый Днепр был судоходным. Видел это место не раз. На ГуглМап выложил фотки этого сооружения. Это очень ровная дорога по которой даже сейчас можно проехать. Вряд ли какой-нибудь ряж делали бы с такой точностью. Но самое главное, эта гранитная дорога выходит на берег и идет по берегу как раз в направлении Протолчего. Убедится в этом может любой, побывав в этом месте. Думаю, что это именно остатки старого брода, которому уже под 1000 лет.

Я с вами полностью согласен. Это были большие, добротные дома. Именно о них и я писал. Но эти дома находились на первом повороте дороги, т.е. у самого начала (северной оконечности) пляжа. А объект на карте почти у самого юга пляжа. Мне кажется, что самих домов, о которых идет речь, на карте не видно из-за зарослей, а отмеченный объект - фундамент ларька. Он всегда был на открытом месте. Но на 100% я не уверен.

Хотя, да - это не та груша. http://bu.at.ua/publ/1-1-0-7

Вот еще заметка по теме Булатов из Вознесенки. http://bu.at.ua/publ/1-1-0-1

Эту окраину Вознесенки сносили сравнительно поздно - в 70-х годах. Даже в 80-х еще отдельные развалины оставались. А до тех пор планировка села мало отличалась от старой. У советских историков было достаточно времени, чтобы выяснить у местных жителей, где именно находился двор того самого Прокопия Булата. Лично у меня сомнений нет, что именно эта груша росла именно на том дворе. А уж спал Шевченко под ней или в хате - так это уже мелкие придирки, я считаю )

А почему Брежневский?

Это точно не ларек. Стены в два кирпича (510 мм), размером примерно 6*7 м. По периметру участка стоят столбы с остатками проволоки. К участку когда-то подходило электричество (есть остатки столба).

Как бы то ни было, нет ни одного доказательства, что Шевченко ночував под этим деревом

Установили.

После того, как принадлежащее Мотор-сичи кафе Экспресс закрылось, большую часть помещения сдали в аренду Сбербанку России; скраю же приютился также принадлежащий Мотор-сичи Мотор-банк.

А где находился этот причал? Судя по отмеченному участку, где-то в районе "Переправы"? Или сложно сказать?

Песок - не совсем корректное название. Это часть дороги (насыпи) которая до строительства гребного канала не сворачивала вправо за теннисными кортами, а шла прямо, потом под углом градусов 30 сворачивала вправо и шла к берегу Днепра, где после войны был грузовой причал и песчаный карьер (точнее не карьер, а место разгрузки песка из барж) На этом дорога на насыпи не кончалась. Она шла дальше и выходила к городскому овощехранилищу. Строили ее частично до войны, а частично после войны пленные немцы. Почти на всем протяжении эта насыпь сохранилась и только в некоторых местах нынешняя дорога в плавнях отклоняется от нее.

Во времена функционирования пляжа, здесь была целая, если можно выразиться, мини-инфраструктура. Здесь были продовольственный и пивной ларек, причал для катерка, который привозил отдыхающих от Речного вокзала, несколько выложенных плитками дорожек, которые регулярно убирали, некое подобие спасательного поста. Думаю, что за всем этим хозяйством кто-то должен был смотреть. Возможно, это дом именно такого работника (или его семьи) К слову: дома было два. Рядом с ними был небольшой фруктовый сад, большой огород, сарай. Ближе к Речищу находился колодец, остатки которого сохранились по сей день. Но, все эти строения по моему находились ближе к поселку, почти у самого начала пляжа, а на карте отмечен как раз фундамент одного из ларьков.

Слышал рассказ, берущий корни из запорожского союза художников: При проектировании музейного комплекса на этом кургане хотели сделать большой постамент запорожских казаков. Вроде бы как, их должно было быть трое и их образы должны были быть похожи на образы казаков из известного мультфильма. В Киеве проект утвердили и на Хортице начали насыпать курган. Но, когда проект утверждали в Москве, то скульптура не понравилась. Вроде бы даже дело приобрело цензурно-политическоую окраску. В итоге: делать скульптуру не стали, а курган так и остался.

Я слыхал, что это немцы в 1943 году возвели это сооружение - то ли сеть от мин, то ли еще чего-то

класс! Качаю!

Отвечу за Димитрия - 1944. ) Предвосхищая дальнейшее https://yadi.sk/d/Jp6twOHRbgN6S